Пешеходы и велосипедисты со смартфонами

С недавнего времени смартфоны прочно закрепились в современном обществе. Согласно последним исследованиям, россияне проводят в среднем 4,3 часа в сутки в мобильных приложениях¹, и эта цифра стремительно растет из года в год. Гаджеты меняют образ жизни и поведение людей. В этой части мы рассмотрим, как увеличить безопасность на дорогах, учитывая такие тенденции.

Еще в прошлом столетии было обнаружено влияние телефонов за рулем автомобиля на увеличение количества аварий, и как следствие в большинстве стран мира использование телефона во время вождения сегодня облагается штрафом. Но в последнее время становится очевидно, что смартфоны отвлекают не только водителей, но всех участников дорожного движения. Зачастую, устремив свой взгляд на экран электронного устройства в руках, по дорогам перемещаются пешеходы, велосипедисты и пользователи других средств индивидуальной мобильности (СИМ): самокаты, ролики, гироскутеры, сегвэи. Такое нарушение внимания несет в себе немалую опасность.

В 2013 году Всемирная Организация Здравоохранения отметила, что для пешеходов, которые пересекают дорогу и при этом отвлекаются на разговоры по телефону, музыку или текстовые сообщения, риск быть сбитым существенно возрастает. ВОЗ призвала во всех странах проводить интенсивные кампании с целью информирования пешеходов об опасностях использования отвлекающих устройств на проезжей части². Исследование китайских ученых, изучавших в 2019 году поведение 4 196 пешеходов на регулируемых перекрестках в часы пик, выявило интересные факты:

• Пользователи смартфонов в два раза чаще нарушают правила перехода перекрестка, чем люди без смартфона;
• Каждый пятый пешеход со смартфоном начинает переход с опозданием, и как следствие, многие из них не успевают завершить переход вовремя;
• 12% пешеходов со смартфонами пропускают зеленый свет и вынуждены ждать дольше;
• 61% пешеходов со смартфонами не смотрят по сторонам прежде, чем начать движение, в то время как среди пешеходов без смартфона этот показатель 31%;
• Пешеходы со смартфоном перемещаются заметно медленнее, чем пешеходы без устройств.

Исследователи пришли к однозначному мнению, что использование мобильных телефонов пешеходами намного повышает риск создания аварийной ситуации³.

В разных странах власти начинают обращать внимание на вред смартфонов для пешеходов на дороге. Так в 2019 году в китайском городе Цзясин был введен штраф до 50 юань (580 рублей) за пользование мобильным телефоном и за игры и шалости при переходе дороги⁴. В Литве с 2018 года действует закон, согласно которому пешеходы при переходе дороги должны избегать каких-либо отвлекающих внимание действий, включая использование мобильных устройств, – за это нарушение предусмотрен штраф от 20 до 40 евро (1 700–3 400 рублей)⁵. Еще пару примеров можно привести из США. В 2017 году в городе Гонолулу, штат Гавайи, был введен штраф за пользование смартфоном и планшетом при переходе через дорогу в размере $15 – $35 (1 100–2 600 рублей) за первичное нарушение и до $99 (7 300 рублей) за последующие нарушения⁶. В городе Монтклер, штат Калифорния, с 2018 года установлен штраф $100 за первое нарушение и до $500 за последующие⁷.

Законодатели в разных странах видят опасность использования современных гаджетов и для велосипедистов. В июле 2019 года в Нидерландах начали штрафовать велосипедистов на 95 евро (7 900 рублей) за езду с мобильным электронным устройством в руке⁸. За первые 6 месяцев было выписано 21 327 таких штрафов⁹. В Израиле штраф за использование мобильного телефона во время езды на велосипеде составляет 1 000 шекелей (23 300 рублей)¹⁰. За это же нарушение в Германии велосипедист будет оштрафован на 55 евро (4 600 рублей)¹¹, в Дании на 1 000 крон (11 200 рублей)¹², а в Бельгии 110 евро (9 200 рублей)¹³.

Наезды на пешеходов остаются большой проблемой для России. Согласно актуальным данным ГИБДД, за первые 10 месяцев 2021 года на дорогах России было совершено 27 995 ДТП из-за наезда на пешеходов, в результате которых 26 169 человек получили травмы и 2 886 скончались, что составило 19% от всех травмированных и 24% от всех погибших в ДТП соответственно. То есть почти каждая четвертая смерть на дорогах с января по октябрь 2021 года – это сбитый пешеход¹⁴. Число аварий с участием велосипедистов растет в последние годы. В 2017 году было 5 247 случаев, а в 2020 году зарегистрировано уже 5 750 происшествий, в которых 368 человек погибли и 5 364 получили травмы¹⁵. 

Мы предлагаем в России установить штраф за пользование мобильными электронными устройствами для пешеходов при пересечении проезжей части, а также для велосипедистов и пользователей других СИМ.

Такой шаг предупредит население об опасностях использования смартфонов на дорогах. Позиция закона будет противодействовать формированию опасной привычки, особенно среди молодого поколения. Люди будут меньше отвлекаться на разговоры, текстовые сообщения, социальные сети, видеоролики и прочие занятия во время нахождения на участках повышенной опасности. Пешеходы станут быстрее переходить дорогу, что даст преимущество автомобилистам. Штрафы, взимаемые с нарушителей, предлагаем направить на обустройство более безопасных пешеходных переходов и улучшение инфраструктуры для перемещения на СИМ в городах.

В результате таких мер число аварий с участием пешеходов и велосипедистов заметно сократится, что привнесет свой вклад в снижение смертности и травматизма на дорогах.

_____________________________________