Выезд на место ДТП

Согласно официальной статистике ГИБДД за 11 месяцев 2021 года в России было зарегистрировано 120 670 ДТП, в которых погибло 13 457 человек и получило травмы 151 641¹. Из этих данных следует, что в среднем в стране каждые 4 минуты происходит новое ДТП и число пострадавших от ДТП увеличивается каждый час примерно на 21 человек, включая 1–2 погибших. Авария на дороге может привести к многокилометровым заторам, в особенности при происшествиях с летальным исходом или тяжкими увечьями, поскольку требуется время для проведения тщательного расследования.

От качества и скорости работы инспекторов дорожной полиции на месте ДТП зависит многое. На них лежит ответственность не только по скорейшей разгрузке дорог от образовавшихся пробок, но и за точность сбора данных, которые решают дальнейшую судьбу участников аварии. Из-за опасных условий работы и давления времени возрастает риск не заметить важные детали или допустить неточность.

Поэтому в развитых странах нашли массовое применение технологии, позволяющие быстро, точно и без особых усилий собирать всю необходимую информацию для расследования ДТП.

В Сингапуре полицейский или криминалист, работая на месте ДТП, использует специальный наземный 3D-сканнер. Этим устройством может управлять один сотрудник даже в полной темноте и в любую погоду. Очень быстро лишь за нескольких минут, проецируя лазерный луч в пределах видимости на поверхность объектов, сканнер создает всеобъемлющую виртуальную модель места происшествия. Он ведет надлежащее документирование всех измерений и абсолютно точно фиксирует пространственное позиционирование всех ключевых доказательств, которые являются критически важными для следственной работы. Собранные данные позволяют в деталях воспроизвести 3D-картину с любого ракурса, что делает возможным всем заинтересованным лицам повторно «посетить» место происшествия несколько раз, не нарушая дорожного движения.

Наземный 3D-сканер

Источник: https://www.htx.gov.sg/news/media-release-harnessing-technology-to-augment-road-traffic-accident-investigations

Офицер, проводящий расследование ДТП в Сингапуре, также имеет при себе в дополнение и ручной 3D-сканнер – легкое портативное устройство, позволяющее документировать узкие и замкнутые пространства. Он точечно используется в тех случаях, когда требуются более подробные сведения об определенном участке, который не досягаем для наземного сканера, например, салон автомобиля. Созданные трехмерные изображения дополняют сканы, полученные с помощью наземного устройства, собирая воедино полную информацию для расследования. Таким образом, наземные и портативные сканеры, управляемые одним сотрудником, обеспечивают эффективную единую документальную базу и наиболее качественный анализ данных².

Ручной 3D-сканер

Источник: https://www.htx.gov.sg/news/media-release-harnessing-technology-to-augment-road-traffic-accident-investigations

Правительство Великобритания в 2011 году выделило 3 миллиона фунтов на внедрение 3D-сканирования при расследовании ДТП. К такому решению подтолкнули подсчёты убытков для экономики от пробок по причине аварий. За 2010 год было 18 000 частичных или полных перекрытий автомагистралей для расследования происшествий общей длительностью 20 000 часов. По оценкам правительства каждый час таких заторов стоил экономике страны 50 000 фунтов³.

Технологии лазерного 3D-сканирования известны и в России, но они в основном применяются в коммерческих проектах, например в строительстве. Что же касается расследований ДТП, то в обиходе у инспекторов используются примитивные приборы (рулетка, блокнот и другие) и фото-видеокамера, в том числе и с помощью дронов. Хотя институт МВД России указал на значительные достижения экспериментального применения 3D-сканеров при ДТП⁴, массового распространения в этой сфере технология еще не получила. Административным регламентом по работе сотрудника полиции на месте ДТП закреплен порядок фото-видео съемки и передачи отснятого материала, который сейчас служит доказательной базой⁵.

Мы предлагаем в России оборудовать полицию современными 3D-сканнерами для сбора данных на месте ДТП по сингапурской методике, а также регламентировать использование этого оборудования и полученных с его помощью результатов во всех процессах по делу о ДТП.

Воплощение данного предложения приведет к следующим результатам:

• Станет гораздо меньше дорожных заторов по причине ДТП.
• Снизится нагрузка на персонал полиции, увеличится его безопасность и продуктивность при исполнении обязанностей на местах ДТП.
• Исключится возможность допущения ошибок и неточностей со стороны сотрудников полиции.
• Сократятся срок рассмотрения судебных дел по ДТП и наличие ошибок в этих делах.
• Анализ более точных данных увеличит эффективность принимаемых решений по улучшению дорожной инфраструктуры в местах концентрации ДТП.

Благодаря этим преимуществам вложения государства в разработку и внедрение новейших технологий расследования ДТП быстро окупятся. Таким образом, снизится негативное влияние дорожных происшествий.

_____________________________________